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几种不同样式的螺旋钢管
作者:沧州市螺旋钢管集团有限公司   来源:www.zrpipe.com   时间:2018-07-23


  几种不同样式的螺旋钢管

  螺旋钢管是一种我们生活中常见的钢管,它的使用范围非常广,并且它也有许多种不同的类型。螺旋钢管在使用过程中有许多需要注意的地方,一旦操作不当,将会发生安全事故。那么我们应该怎样正确使用螺旋钢管呢?并且螺旋钢管的输送原理又是怎样的呢?

 

 

  在一条螺旋钢管输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降,而流速逐渐增加,随之摩阻也逐渐增加,故离进站口3/4长度消耗生出站压差的一半,而后长度消耗另一半。输气管线与输油管线最大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的,这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的,虽然输送压力沿管程逐步下降,但流速是不变的,摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降,而输送能耗下降。

 

 

  还应指出,输气管线的能耗远比输油为大,仅以西气东输管线为例,该管线输送压力p:10MPa,输量为120亿m3/年,管线长度为4000KM,粗略按经验估计能耗大致为12亿m3/年,而输量的。1/10作为沿途的能源消耗掉了。

 

 

  由于对降低能耗的关切,输送压力有逐步增加的趋势。早期我国天然气管线输送压力为2.5MPa,以后增加到4MPa,陕京线提升为6MPa,西气东输增至10MPa,国外经济发达国家近十气输气管线多选取12MPa。

 

 

  在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比,压比减少意味着全线均在较高的压力下运行,这样也可使能耗减小。早期压力多为1.6,后来降至1.4,近年国外有些输气管线取压比为1.25。当然,压比减小,压缩机站数要增加,从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。


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